员，王强大步走向歼七MF战斗机02号原型机。
虽然首次滑行只是低速滑行试验，并没有什么风险，但是试飞员王强心里面仍然是非常激动的，因为他是第一个驾驶歼七MF战斗机的人。
接下来的滑行试验，都将由他来，并且首飞不出问题的话也是他。
作为全世界第一种最产服役的BUMP进气道战斗机的首飞试飞员，那肯定是要载入航空史册的。
围绕机体转了一圈，仔细的检查，确认无误后，王强在这架歼七MF战斗机的飞行日志上签字，完成了与地勤人员的交接工作。
紧接着，王强怀着激动的心情，跨入了这架战机的座舱，虽然说这架歼七MF战机的后机身与歼七E战斗机是一样的，但它的座舱却是更接近歼十战斗机的，所以它应该算是一个新的物种了。
随即王强打开了主电源开关，通电激活机载航电，配合地勤启动涡喷十三F发动机，玻璃座舱缓缓合拢，首滑准备就绪，尖锐而高昂的涡喷发动机轰鸣声响彻机场，高温气流喷出，烤得地面上的空气都扭曲了。
看到歼七MF战斗机上马上就要开始进行首滑了，大家的心情都非常的激动。
骆荣华激动地道：“真是不容易啊，咱们终于把歼七MF战斗机给造出来了，再过些天，，它就要飞上蓝天了，这是咱们诚飞未来十年内，最重要的机型之一！”
确实，空军和海军的订单，加上国外订单都几百架了，十年才能全部生产完呢，而且后面肯定还会接到国外订单的。
试飞员王强在座舱内，举手向观礼台的领导专家们敬礼，接着地勤打出允许滑行的旗语。
王强上推节流阀，涡喷十三F发动机的推力开始增加，歼七MF战斗机也缓缓地向前滑行起来。
看着歼七MF战斗机滑行起来，李轶的心情也相当的激动，白露何尝不是如此呢，她不自觉的就抓紧了李轶的手。
这架战机就是他们两人合作的成果啊，也是见证他们走到一起的一架战机，所以对他们来说，歼七MF战斗机或许不是最先进的战机，但是对他们来说却是意义最大的一架战机。
黄总工感慨道：“有了BUMP进气道和翼身融合，再加上扁圆的机头，气泡式座舱，咱们的歼七MF战斗机比起歼七E来，好看太多了！”
虽然这是一架黄皮机，还没有涂装，但是仍然很好看，李轶不由得想起前世的时候，国产第一架采用BUMP进气道的战机，枭龙04架飞机，在首次进行滑行试验的时候，被军迷们拍到了，结果就在网上引起了巨大的轰动。
虽然说现在网络还没不发达，但是歼七MF战斗机的首滑，肯定也会被一些军迷拍到。估计过几天网络上就要热闹起来了。
现在李轶可以说把BUMP进气道这个技术，提前了几年实现，而且歼十战斗机也将很快采用自适应BUMP进气道，歼十A这个型号也将直接采用，相当于直接就没有了A，而到了B型和C型的状态之间。
不但如此，歼十战斗机还将换上国产涡扇十A发动机，推力达到十四点五吨，可比三姨夫发动机强多了。
国产歼十战斗机的技术性能，将会直接跳跃十年以上，达到欧洲双风的水平。
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