五来，那就是有千里眼一般的了。只不过这架枭龙战斗机还没有装雷达，但是座舱系统却是全状态的，所以是看不出来和现役的三代机有什么区别的。
特别是那些客户代表，一个个体验下来，都是满脸的笑容，因为枭龙战斗机的优秀，确实还超过了他们的想象。
这么好的三代机，卖得这么便宜，可以说全世界也找不到第二家了。
特别是对于那些并不是很富裕的国家来说，枭龙战斗机的吸引力就更大了。
记者们虽然也是外行，但是也能看出来，枭龙战斗机的先进。
在接受采访的时候，李轶表现非常的抢眼，毕竟像他这么年轻，这么牛的天才飞机设计师，想不引人注目都不行。
枭龙战斗机的性能，虽然首飞还不能完全看出来，但是光看外表，已经展现出了它的先进。
其实还有看不到的，那就是枭龙战斗机的可维护性设计，那也是非常厉害的，要知道可维护性，会影响一款战机的出勤率。
影响出勤率的因素很多，除了战机本身的可靠性以外，还有配件供应不上，飞行员短缺，油料弹药不足，地勤人员不足，训练不够，无法保障如此多的战机作战等原因。
当然就战机本身来说，可维护性设计就是非常重要的了，特别是到了战时，可维护性就更重要了。
因为战时战机大量的作战巡航会极大的消耗掉飞机发动机等易损件的小时数，以鹰国空军参与的海湾战争为例，战时飞机的维修频率是平时的五到十倍。
枭龙战机，在设计之初李轶就考虑到了可维护性，所以它的维护保养也是相当方便的，并且维护成本很低，性价比相当之高，只要妥善保养，出勤率达到百分之八十不成问题。
对于战斗机供应商来说，也不希望客户在战机的维修保养方面出现问题，因为那将是非常头疼的，客户肯定会不断的找麻烦，就像你买一辆车一样，如果车经常出毛病，经常修，你肯定得找厂家和4S店的麻烦。
当然战斗机的维护保养，除了在设计时的可维护性要好，方便客户维修保养以外，还要做好售后服务才可以，毕竟现代化的战机，复杂程度相当高，还需要厂家的技术人员，到客户那儿去，手把手的教他们如何维护保养和维修枭龙战斗机才行。
今天的首飞仪式完成后，诚飞公司又举行了一场庆功宴，总之搞得好不热闹，李轶也是真的高兴，因为枭龙战斗机，将来的发展前景肯定是要比他前世的时候，好很多了。
就在当天晚上，各大电视台，都播放了枭龙战斗机首飞仪式现场的画面，还有李轶等人接受采访的镜头。
还别说，白露的同学，就有好几个，看到了李轶和白露在枭龙战斗机首飞仪式现场的镜头。
就在第二天，白露就接到好几个同学的电话，她们都在羡慕，白露找了一个这么出色的男朋友，原来还深藏不露的。
白露当然也没有说什么，她只是说李轶就是一个很普通的飞机设计师啊，而她也是一个普通的大国工匠。
不过她怎么解释，同学都不会相信李轶很普通的，因为普通的飞机设计师，能够被记者们追着采访吗？
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