攻击舰也需要它，陆军也需要它。

　　可以说重型直升机，是一个航空强国的标志之一，鹰酱的CH53系列重型运输机，还有CH47支努干重型运输直升机，都是非常厉害的。

　　毛子的米6，米26重型直升机，也非常的强大。

　　CH53E超级海上种马最大起飞重量达到三十一吨，未来的CK53K重型直升机，最大起飞重量接近四十吨。

　　当然最大的还是毛子的米二六重型直升机，最大起飞重量五十六吨，载重二十吨，都赶上运八和C130这样的中型战术运输机了。

　　到时候用三台涡轴十八发动机，就可以让国产重型直升机起飞了，李轶还是有这个信心的，国产重型直升机，一定要达到CH53K的性能水平，要超过CH53E，当然除了重量，在其他的性能方面，要超过毛子的米二六重型直升机。

　　米二六重型直升机，采用两台七千五百千瓦涡轴发动机，总功率还不如三台涡轴十八发动机呢，所以国产重型直升机，将来做到四十吨的起飞重量，十吨以上的载重，一点儿问题都没有。

　　到时候国产重型直升机，加上国产倾转旋翼机，还有直二零通用直升机，这三大机型，将会成为陆海空三军，快速机动能力的重要保障。

　　这可比现在的直八，米八，米一七一直升机组成的直升机运输机队强多了。

　　特别是倾转旋翼机，可以更快速的完成机动部署，因为倾转旋翼机速度更快，也可以在复杂地形起降，倾转旋翼机在类似固定翼飞机机翼的两翼尖处，各装一套可在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统组件，当飞机垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式直升机飞行状态，并可在空中悬停、前后飞行和侧飞;在倾转旋翼机起飞达到一定速度后，旋翼轴可向前倾转90°角，呈水平状态，旋翼当作拉力螺旋桨使用，此时倾转旋翼机能像固定翼飞机那样以较高的速度飞行。

　　倾转旋翼机虽然好，但现在也急不来，一口气吃不成胖子，还得慢慢发展，毕竟要搞这么多项目，没有足够的经费可不行，尽管他可以为国家节省很多研发经费，但人手呢？这也是需要大量的专业人才的，现在这么多项目，各个设计研究所都忙得不亦乐乎了。

　　现在还是很把海直二零通用直升机搞出来再说，这款机型是非常重要的，可以说是为将来的重型直升机和倾转旋翼机打基础的，通过这个项目可以培养很多的技术人才，形成一个产业体系。

　　就算鹰酱航空科技这么强大，重型直升机，也是一步一步的发展起来。

　　比如CH53系列，最早的型号，也只有十九吨的最大起飞重量，勉强算是重型直升机，因为重型直升机的标准，一直是以二十吨为.asxs.的。

　　从七十年代开始，到二十一世纪，CH53系列，从最初十九吨增加到了将近四十吨，翻了一倍。

　　这也随着鹰酱的大功率涡轴发动机，不断发展而来的结果，最早的T64涡轴发动机，单台最大功率只有三千多马力，到最后采用的T408涡轴发动机，功率达到八千马力，也是翻了一倍。

　　所以现在兔子也要从海直二零开始，发展自己的重型直升机。

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