工业已经搞过好多个型号的涡扇发动机了，可是没有一个成功的。
不断的失败，给中国航空发动机工业，给中国航空人的打击太大了！
航空发动机，被誉为现代工业皇冠上的明珠，是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。
一般来说，研制一款新的航空发动机，需要投入的资金和时间都是巨大的。就算是美国这样的超级航空强国，同样如此，每一款先进的涡扇发动机，都是用钱砸出来的。
资金是非常关键的，没有资金，要完成一款先进涡扇发动机的研制，那就是天方夜谭了。
中国航空发动机工业，不仅缺资金，还缺技术，缺人才！更缺时间！
涡扇十A发动机的技术指标，确实是比较先进了！虽然没办法跟F119这样四代机用的发动机相比，但是在三代机所用的涡扇发动机里面，性能指标也是排在中上的。
所以要完成这么一款性能先进的涡扇发动机，在从来没有成功经验的情况下，专家们信心不足，也是很正常的。
不过李轶现在有了先进涡扇发动机设计和制造技术，就是没办法把它公布出来，所以李轶很着急，但是也没有办法。
不仅仅是歼十战斗机需要先进的涡扇发动机，还有马上就要开始研制的FC-1战斗机，也是需要一款先进的涡扇发动机的。
受制于俄制RD33发动机的性能不足，再加上随时可能卡脖子，所以FC-1战斗机项目的命运也是很难说的，要想大卖，就必须要有一颗强劲的中国心。
无论是军用大推还是军用中推，这都是中国航空人必须要尽快解决的问题。
至于更先进的四代机大推，现在就更是想也不敢去想！
当然，一款先进的涡扇发动机，如果研制成功，并且批量生产的话，除了军事上的重大意义，还能带动经济和科技的发展，带动一大批发动机相关产业发展，比如说机械、材料、电子、信息技术等产业！
所以说现在李轶很着急，要怎么样才能安全的把他所掌握的先进涡扇发动机的设计和制造技术，应用到涡扇十A发动机的设计研制当中呢？
现在李轶还在琢磨。
中国飞机的心脏病，必须要尽快得到彻底的治愈！
待章思和讲完，一位年过七十的航空发动机专家道：“涡扇十A发动机的技术指标非常高，以我们中国航空工业目前的技术和基础来说，这么高的技术指标，完成的难度很大，我想国家必须要投入足够的研发资金，并加快技术人员的培养，我们才有可能完成这个任务！”
宋文聪道：“各位，咱们的歼十战斗机现在就等着国家发动机了，如果没有国产配套动力，我们的歼十项目，还有歼十一项目，都非常危险。一旦俄罗斯卡我们的脖子，不卖发动机给我们，怎么办？”
六零一所的顾老也在，顾老痛心疾首地道：“老宋说得没错啊，现在俄罗斯是看准了咱们没有自己的发动机，漫天要价不说，还有可能因为咱们国产歼十一战斗机，会影响其苏二七，苏三零战斗机的销量，所以我们每时每刻，都在担心，明天俄罗斯不给我们发动机了！”
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