5)第214章 潜龙出渊 猛虎下山!(求订阅!)_重返2000:大国机长
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  也同意了?”

  听到连徐苍都这么说,李辰星脸上的尴尬之色更浓了:“同意了。”

  “嘁。”徐苍冷笑一声:“看起来,你们高层心意已决了。”

  飞羽航空的这个操作看起来很正常,但实际上存在一个非常大的隐患。所谓的航线高收益其实是具有周期性的,也就是现在是高收益的,但过几年后,情势变了,那可能收益率就要急转直下了。

  就像是云山省的省内航线,前期是相当赚钱的,但是后面徐苍知道,省内航线受到高铁冲击,利润就开始逐渐下降了。

  所以,航空公司的航线结构需要多样化,而非只将运力资源集中在所谓的高收益航线。这种行为一旦遇到一些意外状况,很容易导致航空公司全线崩盘。

  飞羽航空的风险评估部门肯定不会不明白这个道理。但是,看上去风险评估部门已经被公司高层裹挟了,根本不敢发声。

  “我不过是个中层,人微言轻的。想着与其将黔州的省内航线贱卖给别的航空公司,还不如跟你们联合经营。我们出航线和基地,你们出飞机和人员,利润上,我们只要三成。”

  “三成太高了!黔州的省内航线收益并不高,就算是我们也不过是赚的辛苦钱。就算你们不给我们,我们花些时间也能申请到。至于,黔西基地的使用,那更是可有可无。黔西的运营成本不高,我们完全可以自己建立一个,从长久成本来说,我们自己来还更划算一些。”徐苍缓缓说道:“两成!我们只能给予两成的利润分成。当然,你们也可以选择贱卖给别的航空公司。黔州的省内航线跟云山省还有些相似,不然我连接手的兴趣都没有。”

  黔州省省内也多是山峦,省内陆地交通不便。当然了,黔州省省内的陆地交通还是要比云山省好那么一点点的。也正是这个相似的点,黔州省省内航线还算是有些赚头。

  如果能拿下黔州省省内的航线,那再兼顾上云山省的省内航线,再加上一些零零散散的短途航线,二十架ARJ21完全就是可以消化掉的,而且是那种基于高利用率的消化。

  李辰星一时无言,从个人角度上,他是可以接受徐苍的意见的,但是这事儿毕竟不是他做主,只能说道:“我会将你的意思反馈上去的。”

  徐苍点了点头:“你跟我说说具体有哪些省内航线吧”

  当天傍晚,徐苍跟关山关河兄弟吃了一顿饭。两人已经完全脱离飞羽航空,按着他们的打算,在将一些家中事务安置好后,他们就会去洱海报到。

  徐苍与二人相约,又是随便聊了几句,便是乘坐最晚的一个回洱海的航班回去了。

  这次去飞羽航空,不但搞定了关山关河兄弟的事情,还有些意外收获。原计划,徐苍只准备谈剑川-羊城航线的。因为在徐苍的

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