从这个指令的。

　　金复礼想想也觉得有理，于是在进去模拟机舱后，将徐苍往里面一推，自己则身手矫健地退出来，还把舱门给关上了，然后招呼来些空客的学员：“赶紧过来抵着门，别让那小子溜了。”

　　模拟机舱中，徐苍窝在最后的小角落座椅上，那是专门给学员准备的。

　　即便只让了一半学员进来，加上徐苍和金复礼，整整七个人的话还是几乎站满了模拟机舱。

　　此前，金复礼一直在盯着徐苍，似乎生怕徐苍脚底抹油。只是稍稍思考下也会觉得徐苍逃开的可能性基本没有，只不过金复礼有点儿神经过敏了。

　　应该是好不容易把徐苍骗过来了，错过了这次，下次就不一定有这样的机会了。

　　金复礼好歹是空客机队长，往主控台座位一座，其余的空客学员肩并肩地挤着却是没有半点儿混乱，皆是一言不发，只有在座的两人调整电门的小动静。

　　这种带九十天三个起落的保持经历的模拟机最是简单，至于所谓的九十天三个起落是飞行员必须满足的近期经历要求，即飞行员在任意三个日历月里必须进行三次落地，否则必须停飞，直到重新获得近期经历才能复飞。

　　大多数飞行员都能在日常航班中完成这个经历要求，但是在某些特殊情况下，这个情况就会比较明显，比如最近蓝天航空的航班量削减。

　　金复礼微微侧躺在座椅上，看上来很是闲逸，只是眼角的余光始终落在后方的徐苍身上。徐苍也是注意到了金复礼的小动作，心里端是无奈。现在模拟机的梯子已经升起来了，他就算开门出去也走不了，总不能从数米高的模拟机上跳下去吧？

　　眼看着徐苍还算是老实，金复礼轻喝道：“剑川23号跑道目视起落，全给我飞小圈，飞完三个就换人。本场静风，修正海压1013，温度15，零燃油110，重心21，速度自己查。好了，数据都给你们了，自己飞吧。”

　　为什么说这类模拟机很好带？因为没有故障设置，没有讲评的需要，没有落地方式的规定，只要能完成三次落地，不管是目视起落，还是仪表着陆，随便！

　　给出了数据，金复礼真就不管了，脑袋往座椅上一靠，偏着头问徐苍：“他们速度快点儿，能余下不少时间，要上来试试手不？”

　　此言一出，一种空客学员都不约而同地望向徐苍。这里的学员跟徐苍的跟班学员不是一个意思，并非技术级别，至少在这些空客学员里还有不少高等级副驾驶。这些人可不是什么都不懂，飞了几年都是有些眼力见的，金复礼这么一说话，有些人就品出味了。

　　讲道理，模拟机赚钱根本比不上飞航班。以金复礼的身份，很少会带这种模拟机的，这次金复礼能带他们本来就比较奇怪。

　　难不成金复

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