米的山峰。
而喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山以外,几乎就没有很高的山峰了。
最高峰是在安地斯山脈中的阿空加瓜山,高度还不到七千米。
实际上,世界上所有超过八千米的高峰,都在珠峰和喀喇昆仑山上。
喜马拉雅山脉不仅仅是地理上拥有不可比拟的高度。而且对南亚文化有诸多影响。山脈中的许多高山是佛教、印度教、以及其它宗教规定的聖地。
这也是麦轲特别重视这个地区的原因之一,把这些被视为圣地的山岗湖泊变成福音的基地,那影响可是非同一般。
喜马拉雅山脉也有一些海拔比较低而且走勢平缓的山麓,第一山麓在最南边。高约一千米。称為西瓦利克山脈。再往北即是高二千到三千米的小喜馬拉雅山帶。
麦轲相信,把主要的山脉拿下,这些相对小型的山脉。自然也就为主山脉服务了。
喜马拉雅山脉不但橫跨了五个国家和地区,还在西北方与兴都库什山脈和喀喇昆仑山脉接壤;它的北边,是辽阔雄健的青藏高原,南边則是宽广平缓的印度河-恆河平原。
因此,麦轲非常清楚,拿下并牢固掌握喜马拉雅山,周边地区也尽入毂中。
世界的主要河川中,印度河、恆河、雅魯藏布江,都是发源于喜马拉雅山脉,雅魯藏布江下游进入印度,则被称为布拉馬普特拉河,印度河和雅魯藏布江发源于冈仁波齐峰附近,而恆河发源自印度的北阿坎德邦;两条大河流经之地,养育了沿河两岸的大量人口。
麦轲知道,占据了喜马拉雅山,也就是控制了这些大河;控制了这些大河,也就是控制了沿河流域地区居民的命脉。
现在麦轲要做的,就是建立一条交通枢纽工程,为控制喜马拉雅山和喀喇昆仑山,打下一个关键性的基础。
既然喜马拉雅山脉宽达二百公里,就需要确定这个交通枢纽工程的纵行主线建在哪里。
在这二百公里的宽度里,喜马拉雅山脉有四条平行的纵向的不同宽度的山带,它们按从南至北的顺序,分别是:外喜马拉雅山脉;小喜马拉雅山脉;大喜马拉雅山脉;以及特提斯喜马拉雅山脉。
麦轲决定,在大喜马拉雅山脉建立主线,这条主线贯通东西,然后与喀喇昆仑山脉衔接。
同时在外喜马拉雅山脉;小喜马拉雅山脉;以及特提斯喜马拉雅山脉等三条线上,各建一条纵向副线,与主线并行。
除了纵向线路以外,每十公里建立一条横线,把各条纵向线串联起来,让后各自通向山脉以外的地区,与那里的三合一枢纽工程相连。
这样,在珠穆朗玛峰路段,一共需要建立二百五十条横向线路;在喀喇昆仑上路段,则需要八十条,总计三百三十条横向三合一枢纽工程,把整个两大山脉所有地区串联起来。
为
请收藏:https://m.aicms.net
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)