国的重工业基地顿涅斯克。

　　虽然那里的煤矿和钢铁厂早就因为战乱破败的不成样子，但是那里的人口是白俄所控制的地盘中最多的。一旦失去顿涅斯克盆地，“哥萨克女王”的大势就相当不妙了。而在这个关键时刻，本来应该力挺奥丽加的英法两国却临阵退缩，从黑海沿岸撤出了军队。

　　但与此同时，远东的日本人却是一副不肯罢休的样子，投入的兵力多达七八万之多。还在4月份的时候向克里米亚的奥丽加女皇提议，请她去海参崴建立政府，继续对抗苏俄，不过那已经不是争夺俄国中央政权的斗争，只是分裂和反分裂的战争。

　　而苏俄和波兰的短暂和平，也随着白俄大势已去而宣告终结。4月初，红军就同时从两个方向包抄基辅――一路自白俄罗斯南下，一路自基辅以南的切尔卡瑟一带渡过第聂伯河，完成了对基辅的包围。

　　和另一个时空的情况不一样，因为波兰得到基辅已经有好几个月，并且扶植了彼得留拉为首的乌克兰自治邦政府，将乌克兰自治邦正式并入了波兰联邦。所以基辅被波兰军队当成了一个重要据点经营，不仅修建了大量的防御工事，还驻守重兵（包括乌克兰防卫军），囤积了粮食和弹药。

　　因此，基辅并没有被波军放弃。从4月份开始，苏波双方就围绕基辅展开了一系列的争夺战。在这种情况下，赫斯曼觉得可以向苏俄推销一些比较先进的飞机――苏俄红军和波军都是有空军的，地面部队交战的同时，天空中也在进行激烈的交火。

　　“f13改轰炸，还要生产cl-1……军控委员会的人可看着呢。”容克斯摇摇头。他的年纪虽然大，但是创业比较晚，一战结束的时候他的厂子才开张。所以没有被列入工业促进委员会的重点保护名单，也没有获得在波罗的开设分厂的机会。

　　“可以让fk-bf联合体代工，”赫斯曼早就有了解决的办法，“容克公司负责设计轰炸型的f13，cl-1的改型也由容克斯自己来做。试验可以放在fk-bf的研发中心进行。那里对整个德国的飞机制造商都是开放的，只需要支付很少的租金。”

　　“代工？”容克斯仿佛是第一次听说这个词儿。

　　安东尼.福克接过问题，解释道：“就是由我们fk-bf根据容克公司的设计图纸和要求进行制造，产品贴容克的牌子，由容克公司进行销售，fk-bf只赚取少量的代工费。”

　　这种商业模式当然是赫斯曼从后世带来的。目的是为了尽可能让每一家德国飞机制造商都保持军用飞机的设计能力――现在大部分德国飞机制造商都在转向民用，有些甚至还会暂时退出飞机制造领域。而这些公司原本拥有的军用飞机设计能力都会渐渐失去

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