机组提供服务，费用方面也好说。”李辰星说道：“徐苍，你感觉如何？如果同意，我一同向上面提了。你们公司是国内航司中少有的运力过剩的，黔州的省内航线正好可以帮你们缓解运力过剩的问题。”

　　“黔州的省内航线？”徐苍回忆了下：“黔州的省内航线即便算不得太赚钱，但收益也还可以吧，这就送出去了？我怎么感觉有些奇怪呢？”

　　黔州的省内航线在徐苍的记忆里比不上云山省省内航线那么赚钱，但论收益，也属于中等偏上的档次，绝对不属于鸡肋的程度。飞羽航空愿意将这些航线送出去，徐苍很自然地感觉到有异样。

　　李辰星苦笑道：“你感觉奇怪也是正常。我们飞羽在运行黔州省内航线都是用737，但是我们跟你们不一样，运力不够。”

　　随着国家放开民航管制，国内民航市场已经呈现出蓬勃发展的迹象，即便是再迟钝的决策者都嗅到了机遇的气息。此前，天东航空战略部的主管周延平就跟徐苍直说过租借两架737就是极限了，原因就在于面对国内民航市场爆发的前景，天东航空自己都感觉运力不足，更别说飞羽航空这种偏小的，非常看重飞机利用率的航空公司了。

　　所以，徐苍对李辰星的无奈还是表示认同的。

　　“徐苍，你现在也是在做航司了，应该知道。航空公司发展如果单靠经营利润，那绝对是发展不够快的。最快的发展是.融资。”

　　对李辰星的话，徐苍相当有同感：“光靠航司的利润，的确是发展慢了些。”

　　也正是因为这个原因，徐苍根本等不了春夏航空自己积累利润，而是利用自己重生前的历史知识在金融市场上获得额外的资金。不然，徐苍就指着春夏航空的利润，那很多事都做不了。

　　但是，融资来钱快是快，却有一个比较大的问题，那就是容易股权稀释！所以，徐苍不太乐意进行融资，而是用另外的方法赚钱。

　　不过，飞羽航空可没有徐苍这样的神人，想要快速发展只能依靠融资。

　　而且，放在以前飞羽航空还能稳扎稳打。可现在，国内民航市场即将爆发式地发展，正是跑马圈地的时候，但凡下手慢一些，未来抢夺同一处地盘就要付出数倍的代价。

　　所以，飞羽航空只能寻求融资，以便在时代浪潮到来时，把握自己的机会。

　　“你也知道的，融资的话，公司账面需要漂亮些。然而，我们公司的运力就这么多，想要账面漂亮，只能将运力更多的集中在收益率更高的航线，那一些收益差些的航线就只能相信放弃了，比如黔州省内航线。”李辰星叹息道：“徐苍，你明白我的意思吧。”

　　这当然是很容易明白的，但是其中涉及到一个很严重的问题，徐苍不理解道：“你们公司的风险评估部门

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